三米视频剧情介绍:导致WS-10的原型机甚至连上机测试都很困难，当时的试飞员几乎是九死一生的情况下才完成了试飞工作。这其中最为关键的问题，实际上就是发动机的叶片问题。这也是导致发动机在高速状态之下出现喘振的重要原因。这也很难怪，这个时候国内的各种材料的制造成型和加工工艺，都是比较落后的。设计上WS-10并没有什么太大的毛病，但是因为在新型耐高温材料，定向结晶精密铸造工艺、高温粉末冶金、复杂空心叶片精铸，复杂陶瓷型芯制造、钛合金锻造、微孔加工、涂层和特种焊接等领域都没有接触过。这就造成了设计先进、制造落后的尴尬局面。相关影视:三米视频